7月6日上午8點30分，路橋五部施工的賓鶴高速公路八工區項目燕子巖隧道進洞開挖動工儀式順利舉行。開工儀式現場，項目部相關負責人及施工現場共有作業人員21人、管理人員6人、挖機3臺，裝載機2臺。

為保證隧道順利施工，項目部克服了征遷阻力大、便道修筑難度大、施工環境高溫氣候等難題，堅持推行文明施工、和諧施工，最終實現順利進洞。項目部和施工單位樹立“優質工程、質量第一”的思想，精心組織、科學管理，切實抓好安全施工，堅決杜絕安全生產事故發生，抓好施工環境保護工作，嚴把工程安全、質量管理，弘揚工匠精神，創建品質工程，爭取早日實現隧道貫通。

開工儀式的順利進行，極大的鼓舞了項目部及施工現場作業人員的士氣，均表示將以精細化管理為抓手，以建設優質工程為目標，把安全施工放在工作的首位，發揚不怕吃苦、艱苦奮斗的優良作風，加強對安全、質量、進度、環保等方面全方位管理，確保燕子巖隧道早日安全貫通，項目工程早日建成通車，齊心協力共同造福人民。

賓鶴高速土建八工區路線全長6.46公里，橋隧比83%，其中：路基長1046米，設計挖方量49.79萬方，填方1.61萬方，設計土石比4.5:5.5，涵洞4座，擋土墻8655立方米，邊坡39495平方米。橋梁工程7座，單幅總長5340.8米，樁基446棵，上部結構設計為30米T梁734片和40米T梁125片，共859片，下部結構設計有圓柱墩和矩形變截面薄壁空心墩結構兩種形式，共計270棵。薄壁空心墩共設計18棵，墩高介于40米～59.5米之間，共計875米。隧道工程3座，即幸福隧道、萬家莊隧道、燕子巖隧道，均為分離式雙車道，其中，幸福隧道左幅長800米、右幅長810米，萬家莊隧道左幅長1235米、右幅長1250米，萬家莊隧道左右幅中間段均設計有50米長加寬段，燕子巖隧道左幅長705米、右幅長720米。

（責任編輯：李保慶）